31xx-com@gmail.com

曾在小布什政府时期追查不法跨国金融交易的前司法部检察官卡瓦蒂（Juan Zarate）说：“你把外表拨开得越多，越容易看到值得调查的任何异常状况。”报道指出，事业横跨旅馆、住宅与高尔夫球场的特朗普集团，经营方式趋近于家族企业，而非股票上市公司，没有任何独立董事或股东的监督，外界不易了解运作状况。

今年9月22日，融创旗下的天津嘉睿汇鑫企业管理有限公司以总共7.7亿元的价格拍下乐视控股持有的乐创文娱21.8122%股权和乐融致新18.38%股权。此次拍卖股权结构变化完成后，天津嘉睿持有乐融致新注册资本比例提升为46.0507%，乐视网持有乐融致新注册资本比例为36.4046%不变。天津嘉睿取代乐视网成为乐融致新第一大股东，这意味着，乐视网失去乐融致新控制权。

滴滴是超级独角兽，6年时间成为700多亿美元估值的公司，堪称超速成长之王。程维和柳青反思说，“在短短几年里，我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔，来证明自己”，“狂奔的发展模式早已种下隐患”。这并不只是滴滴的问题，而是“短期资本主义”、“赢家通吃”、“资本说话”的必然结果——大规模烧钱，大规模补贴，铁血竞争，吞食对手，为配合估值增长不断扩张，试图在“一将功成万骨枯”的垄断后毕其功于一役；至于这个过程中牺牲了多少外部性（如共享单车对公共道路的过度挤占），膨胀了多少“过度性需求”（如出行就打车），压垮了多少利益相关者（如各类竞争对手），似乎统统都可以不管，敬畏和谦卑都忘在九霄云外。最终，有怎样的扭曲，就会有怎样的矫正。

曾在密特朗总统、希拉克总统手下先后担任工业部、教育部、国防部和内政部部长的让⋅皮埃尔⋅切韦内恩表示：“美国司法部自称有权审理皮耶鲁齐的案件，而我赞成将他引渡回法国。”他补充道：“必须释放皮耶鲁齐。在这起案件中，他的遭遇已经达到甚至超过人们可以忍受的极限。”

各大汽车制造商宣布全面降价的背景之一是，中国宣布了新的减税政策。今年的政府报告提出，深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的增值税税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的增值税税率降至9%。尤其是针对制造业下调3个百分点的增值税税率，超出市场预期。

《联合报》22日评论称，这起事故凸显台湾东部居民在基础交通建设不足情况下的可悲处境。长期以来，整个东部地区的主要公路运输就依靠极不稳定的苏花公路，该公路有“死亡公路”的恶名，仅1997年到2008年间就有超过千人在此意外身亡。相对于公路，铁路显然是较为便捷且安全的选择，但普悠玛列车往往一票难求。东部民众必须在“安全但抢票困难”的铁路和“不安全但不用抢票”的公路之间二选一，为此长期有“二等公民”的感受。文章质问称，政治人物常把“安全回家的路”挂在嘴边，但几十年过去了，安全的路在哪里？（崔明轩）