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就其给出的理由看，拒绝主要是基于商业考量。首先，伦交所正对收购路孚特这家全球金融市场数据提供商志在必得，港交所此时的介入，意味着打断这一战略安排；其次，也因为港交所的股权结构，伦交所对这宗交易能否顺利达成产生了强烈怀疑；再次，伦交所对港交所开价不甚满意。

作为“双积分”政策的主要起草者之一，中国汽车技术研究中心数据资源中心副总工程师赵冬昶此前也公开表示，在7月份正式开展积分交易之后，交易的体量和参与交易的企业可能都没有此前预想中乐观，预测近两年积分价格将维持在1000元—1500元，并认为压力会释放在9月。“双积分政策后续的变化才是对新能源车企和传统车企更加深入的影响，现在只规划了近几年的，未来的积分比例要求可能会越来越大。”王辉认为，目前看来，靠积分挣大钱是不可能的，企业唯一的机会就是等待市场供求关系的变化，“如果市场的需求特别庞大，你现有的产能满足不了它，你肯定挣钱”。

中芯国际承载了中国企业突破先进制程的希望，中国的庞大市场、政策支持将成为中芯国际破局的最大资本。（思维财经出品）■今天（5月10日）上午，世界文化遗产莫高窟因疫情防控关闭108天后，正式恢复参观。截至今天上午，预约参观游客837位，游客来自26个省市自治区，甘肃省内游客占12%。榆林窟、西千佛洞将于明日（5月11日）恢复参观。 鸣沙山月牙泉、雅丹世界地质公园等敦煌所有景区全部恢复对外开放。敦煌研究院也发布公告，在疫情期间对莫高窟开放区域和服务进行了调整。

许峰认为，面对无良商家，消费者应该积极借助维权平台予以曝光，或通过消费者权益保护机构等调解处理，如果是极端情况数额较大的，可以法院起诉处理。他还呼吁消费者不要将就，“应该尽量通过市场来淘汰这些不符合入住条件的公寓” 。（为保护用户隐私，文中人物名称皆为化名。）

链家研究院院长杨现岭也表示，重点城市二手房成交量继续以下降为主，已有10城均价连续两个月下跌。新增供需继续回落，市场活跃度较低，后期成交量难以回升。受市场低迷影响，买卖双方预期持续松动，其中多城调价房源中涨价占比持续回落至2017年以来低位，后期均价有望继续回调。

自2003年成立起，特斯拉年年亏损，好不容易在2016年有所减缓，但2017年又死灰复燃。特斯拉销售收入及净利润情况如图所示。一般而言，作为主要通过出售汽车获得收益的公司应该随着销售规模的增长而收益增多，但特斯拉不是——这背后揭示的是特斯拉在量产能力上的弱势或者说是特斯拉也许并不熟悉作为一家制造企业应该如何管理。