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技术上：沪深两市三大指数今天高开高走，深证成指盘中创出反弹新高。尾盘一则消息传出：复旦复华回应，肯定没有参与首批科创板，该消息导致标的尾盘极速跳水，带动部分强势个股纷纷炸板，对市场人气略有打击，股指尾盘涨幅有所收窄。就目前而言，指数走势总体仍维持在3130点到2960点的箱体之间运行，震荡格局依旧未能打破。

据悉，目前民航局已经成立了“5·14”事件调查组，会同民航西南地区管理局，设立综合安全、飞行运行、适航、空管、机场、客舱安全和生存因素等专业小组，全面开展调查工作。同时也已向法国航空事故调查局（BEA）和空客公司发出通知，法方将派出专业技术人员来华参与事件的调查工作。

袁俊表示，参与者都非常关注“一带一路”建设带来的机会。在肯尼亚，当地经济发展组织、金融机构和企业十分关心“一带一路”的政策指向；在莫斯科，很多俄罗斯公司除了考虑在当地和中资企业的合作机会，也会询问到中国投资的情况；在斯里兰卡和孟加拉国，当地机构关注中国在基础设施建设方面的投资计划；在匈牙利，当地银行希望了解中资企业在匈牙利的投资兴趣点……“大家从自身业务出发，关注如何与‘一带一路’带来的发展机遇对接，希望从中受益。大家看到了很多潜在的合作机会。”袁俊说。

这个对于资产价格来讲，肯定是一个负向的作用。从宏观面上分析，它肯定是一个负向的作用。再稍微扯远一点，我觉得，这也是2008年以后全球应对金融危机开启的一次货币实验，我们现在逐渐为这个货币实验买单。今天很多金融从业人士感到非常难受，大概就跟这个背景有关系，金融下行周期已经开启了。

英国外交大臣 拉布：从法律上说，我们完全有权扣留它（“格蕾丝一号”）。但“史丹纳帝国”号是被非法扣留的，所以这不是关于什么以物换物，这是关于国际法和国际法律体系规则的问题，我们将坚持这一点。新闻回顾：伊朗英国“互扣油轮”19日，伊朗伊斯兰革命卫队宣布查扣一艘英国油轮“史丹纳帝国”号，称其违反国际海事法，并致信联合国安理会。英国方面不断要求伊方释放油轮，并称英国可能将联合其他欧洲国家，在霍尔木兹海峡组建所谓“护航联盟”，对其海上船只进行保护。随后，英国方面立即宣布，对在直布罗陀海峡扣押的伊朗油轮“格雷斯一号”延长扣押期至下月。

第二季度任务为督促南阳洛特斯生产销售氢能源大巴300辆、氢能源物流车2000辆，第三季度为生产销售氢能源大巴400辆、氢能源物流车2000辆，第四季度为生产氢能源大巴300辆、氢能源物流车1000辆。此次引发舆论风波的南阳洛特斯水氢发动机，也被列入了第二季度督促“完成中试”工作内容中。