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尽管丰田的具体动向还不太明朗，但联系到大众廉价车品牌即将落地，国际车企在中国推廉价车的做法显然已成趋势。而这与过去三年内通用、雪铁龙等合资品牌为实现品牌高端化，停产低价低配车型的做法背道而驰。2016年8月8日，以别克凯越正式宣告停产为序幕，此后包括富康等第一代合资老款低端车型相继停产，对外解释的主要原因都是品牌高端化、年轻化的战略需求。

刺激政策也是外资看好A股的原因。汇丰银行亚洲经济研究联席主管Frederic Neumann指出，传闻内地今年经济增长目标区间是6%至6.5%，虽然增长步伐放缓，但仍然是一个相当不错的结果。过去一年，美联储加息和美元强势导致全球流动性收缩、国内实体经济去杠杆引发流动性危机、中美贸易局势冲击打压风险偏好、经济下行寻底漫漫导致企业盈利增速回落……无论从宏观逻辑还是市场流动性供给上都遭遇巨大的压力，令中国股市情绪低迷，暴跌30%，为10年来最差表现。

媒体报道2018年9月，西安阳光城上林雅苑、阳光城官邸、丰太花园和西西里等项目涉嫌虚假销售，精装欺诈；业主维权2019年8月，嘉兴阳光城翡丽海岸小区空鼓渗水、设施问题等引发业主拒绝收房；杭州阳光城檀悦因精装问题陷入维权风波……2019年6月，郑州阳光城强制交房业主维权被殴打，400人按手印拒绝收房。

试问这种质量的房屋，谁还敢再住进去？针对柠檬在黑猫上的投诉，蛋壳公寓客服的回应也比较强硬，称房屋均符合出租标准，用户的诉求公司无法满足。律师呼吁：不要将就，积极维权从2018年下半年开始，蛋壳公寓就曝出囤房涨租、甲醛超标、套路贷等负面消息，“让租房变得简单和快乐”这个口号听起来极为讽刺。

就大众而言，其推出廉价车品牌有着多方的考虑。在路线上，大众曾试图与有着“小型车之王”称号的日本铃木汽车合作，也曾试图和中国长城汽车达成合作，并抛出了技术合作甚至持股长城等方式为诱饵，但不论是铃木还是长城，都对此合作予以拒绝。而在大众集团高管对外讲述的大众决定自己开发廉价车项目的原因中，业绩增长的需要仍是主要考虑因素。

从2006年开始，台积电以中芯国际未经授权擅自使用台积电90nm技术为由，再次对中芯国际发起诉讼，2009年，中芯国际与台积电订立和解协议，中芯国际将向台积电支付2亿美元，向台积电无偿授予17.89亿股中芯国际股份（占中芯国际2009年股本约8%），以及可认购6.96亿股中芯国际股份的认股权证，致使股份发行生效后，台积电取得中芯国际已发行股本合共约10%拥有权，成为该公司第三大股东。在和解声明公布的第二日，张汝京辞去了中芯国际首席执行官的职务。