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成立于1984年，已经过了“而立之年”的长城汽车似乎遭遇了上市以来的首个重大危机，公司还能再现当初蒸蒸日上的销售场面吗？销量不振日前，长城汽车披露9月份产销数据，作为传统销售旺季的“金九银十”，2018年9月，公司实现总销量86723辆，环比增长超过三成并不意外，但在大幅降价的情况下，公司同比销量降幅达到了15.01%，这显然不是好迹象。

正因为如此，从研发支出的会计记账看，长城汽车和上汽集团的“利润水分”几乎没有。与之类似的是，广汽集团（601238.SH）几乎将绝大多数研发支出资本化。以2017年为例，根据公司年报，广汽集团研发投入合计30.03亿元，其中的25.08亿元全部资本化，占比高达83.5%，因此，广汽集团的“利润水分”更多一些。

7月份，领克02上市销售，7-9月领克02的销量分别为3040辆、4371辆和5566辆，同样保持了稳定的增长态势。哈弗H6的成功让长城汽车的市值一度突破了1500亿元，成为中国民营汽车企业的典范。但H8的失败和如今魏派的不温不火让公司的市值从神坛跌落。在10月15日几近以跌停收盘后，公司的市值已经不足600亿元，几乎仅是当初高峰值的零头了。

责任编辑：覃肄灵文 | 财联社 黄淑慧随着上市公司中报的陆续披露，其参股的基金公司上半年经营业绩情况渐次揭开了面纱。8月22日晚间，华夏基金、华安基金、银华基金、东方基金、富安达基金、兴银基金等基金公司的营收和净利润浮出水面。从目前已经披露的基金公司净利润情况看，在基金管理费的下行趋势初露端倪，以及各项成本继续高企的情况下，基金公司的净利润增速明显低于资产管理规模的提升，盈利能力则继续面临挑战。

在系统调整的过渡期，上海税务部门也采用人工受理、手动修改的方式，对纳税人提出的纳税期限修改申请都能一步到位、即刻办结。一系列减税组合拳之下，小微企业也比以往拥有了更大的发展空间。自去年5月，国家将小规模纳税人的标准统一为年应征增值税销售额500万元及以下，从事医疗器械批发业务的上海昱闻医疗器械有限公司便从7月起就转登记为小规模纳税人，增值税税负从10%大幅下降至3%，年纳增值税不到3万元。

游资炒作路径明显值得注意的是，近期宝德股份暴涨与游资炒作存在紧密关联。自2019年2月起，宝德股份多次登上龙虎榜单。6月19日起，宝德股份更是开始6连板之路，龙虎榜显示，背后多个知名游资席位盘踞其中。业内人士认为，此次暴涨与创业板“借壳”松绑有关，直接点燃了游资炒作热情。